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Les chaussettes de compression aident-elles les jambes gonflées et les longs vols ?

Les bas réduisent les caillots sans symptômes en vol et l’enflure en avion ou au travail. Les caillots symptomatiques n’ont jamais été mesurés.

Publié en octobre 2026

Réponse courte

Oui. Les chaussettes de compression réduisent le gonflement des jambes en vol et après une journée debout, ainsi que les caillots asymptomatiques en avion. On ignore si elles préviennent les caillots symptomatiques ou pulmonaires. Niveau de preuve B (Modérée). Méta-analyse de 12 essais randomisés en vol (2 918 passagers) complétée par de petits essais en milieu de travail ; rétrogradée d’un niveau car aucune TVP symptomatique, embolie pulmonaire ou décès n’est survenu lors des essais en vol, de sorte que ces critères n’ont pas été mesurés.

À retenir

  • Dans 12 essais randomisés portant sur 2 918 passagers de vols de plus de cinq heures, les caillots sans symptômes dans les jambes étaient bien plus rares avec des chaussettes de compression (3 contre 47) [1].
  • Les bas ont diminué le gonflement en vol : la cheville et le mollet mesuraient environ 5 mm de moins que la jambe non couverte lors d’un vol de trois heures [2], et la revue combinée a constaté moins d’œdème [1].
  • Dans les essais en milieu de travail, le volume de la jambe a diminué d’environ 19 mL chez les coiffeurs et les scores de symptômes veineux se sont améliorés chez le personnel hospitalier restant debout pendant des heures [3][4].
  • Aucun essai en vol n’a enregistré de TVP symptomatique, d’embolie pulmonaire ou de décès, de sorte que les critères qui inquiètent le plus les voyageurs ne sont pas mesurés [1].
  • Une artériopathie sévère des jambes et une insuffisance cardiaque mal contrôlée sont des contre-indications, et les personnes atteintes de diabète avec atteinte nerveuse doivent demander conseil au préalable [5][6].

L’essentiel

Porter des chaussettes de compression lors d’un vol long-courrier réduit le nombre de caillots sanguins asymptomatiques se formant dans les jambes et diminue le gonflement des chevilles et des mollets [1]. Les mêmes bas réduisent également le gonflement et la lourdeur des jambes après de longues journées passées debout ou assis [4][3]. La grande inconnue : aucun essai en vol n’a enregistré de caillot symptomatique, d’embolie pulmonaire ou de décès, de sorte que l’on ignore si les chaussettes préviennent les caillots conduisant à l’hôpital [1].

Ce que montrent les études

La preuve la plus solide provient d’une revue Cochrane de 2021 qui a combiné 12 essais randomisés portant sur 2 918 passagers de vols de plus de cinq heures [1]. Dans les essais testant les bas sur les deux jambes, 50 des 2 637 passagers avec données de suivi ont développé une thrombose veineuse profonde asymptomatique : 3 portaient des bas et 47 n’en portaient pas, ce qui signifie que la probabilité d’un de ces caillots silencieux était environ dix fois plus faible avec des bas (odds ratio 0,10, intervalle de confiance à 95 % : 0,04 à 0,25). La revue a jugé ce niveau de preuve de certitude élevée. La thrombose veineuse superficielle était aussi moins fréquente avec des bas (4 contre 12 ; odds ratio 0,45), mais ce résultat n’était pas statistiquement significatif. Personne n’a présenté de thrombose veineuse profonde symptomatique ou d’embolie pulmonaire, et personne n’est décédé. Les bas ont également réduit le gonflement des jambes, mais cette preuve a été jugée de faible certitude car les essais mesuraient le gonflement de manières différentes, et la revue n’a rapporté aucun effet indésirable significatif [1].

Deux essais en vol ont mesuré directement le gonflement. Chez 34 adultes lors d’un vol de trois heures, un bas porté sur une jambe a empêché cette cheville et ce mollet d’enfler tandis que l’autre jambe grossissait : la différence entre les jambes était d’environ 5 mm après l’atterrissage [2]. Chez 47 pilotes et passagers sur des vols de cinq heures ou plus, des collants de compression à faible pression ont réduit le gonflement de la cheville d’environ 0,19 cm, et les voyageurs ont fait état de moins de douleurs aux jambes, de gêne et de gonflement, ainsi que d’un meilleur sommeil et d’une meilleure vigilance [7].

Pour les jambes qui gonflent après de longues périodes en position debout ou assise, quatre petits essais randomisés vont dans le même sens. Les coiffeurs portant des bas de 15-20 mmHg présentaient en moyenne environ 19 mL de volume en moins au niveau de la jambe et des scores améliorés d’environ 12 % pour la douleur et la sensation de gonflement [3]. Les soignants effectuant des gardes de six heures debout avaient un volume de jambe plus faible avec des bas et plus important sans bas sur 12 mois, parallèlement à de meilleurs scores de symptômes veineux [4]. Dans un essai croisé portant sur trois bas — deux médicaux (18-20 mmHg) et un de soutien léger (8-10 mmHg) —, tous ont réduit le volume de la jambe et les plaintes liées aux jambes durant les journées ordinaires, les bas plus fermes apportant un effet plus marqué [8]. Et lors d’un test de deux heures en position debout, les bas de classe I (18-21 mmHg) comme ceux de classe II (23-32 mmHg) ont réduit le gonflement de la jambe chez les personnes en bonne santé et chez celles souffrant d’insuffisance veineuse chronique [9].

Le voyage en avion lui-même est associé à un risque modérément plus élevé de thromboembolie veineuse — environ 26 % plus élevé toutes les deux heures après les quatre premières —, et les recommandations conseillent généralement des bas de compression, plutôt que des médicaments, pour les voyageurs présentant des facteurs de risque, et aucune prévention des caillots pour ceux qui n’en présentent pas [10].

Les nuances

Les essais en vol ont principalement étudié des personnes présentant un risque faible ou modéré de caillots — huit essais comptant 1 598 personnes à risque faible à modéré et deux essais comptant 1 273 personnes à risque élevé —, et chaque vol durait plus de cinq heures [1]. Le soulagement du gonflement est apparu même lors d’un vol court de trois heures, bien que cet essai n’ait constaté aucun changement sur la douleur ou l’inconfort [2], tandis que l’essai sur des vols plus longs a effectivement constaté moins d’inconfort [7]. Les essais en milieu professionnel étaient de petite taille — 44 personnes dans le test debout et 108 coiffeurs — et les volontaires étaient pour la plupart en bonne santé [9][3]. Dans les essais en vol, aucun effet indésirable significatif n’a été observé [1]. La compression n’est pas sans danger pour tout le monde : une artériopathie périphérique sévère, dans laquelle les artères des jambes sont rétrécies, et une insuffisance cardiaque décompensée (mal contrôlée) sont des contre-indications strictes [5], et une enquête d’experts a considéré l’artériopathie avancée comme une contre-indication absolue [11]. Les personnes atteintes de diabète avec atteinte nerveuse nécessitent une vigilance particulière : un cas clinique a décrit des brûlures au deuxième et troisième degré chez un homme atteint de neuropathie diabétique qui portait une chaussette de compression contenant du cuivre au soleil [6]. Les preuves concernant la grossesse sont minces — une revue de sept petits essais (326 femmes) a trouvé trop peu de données pour évaluer les bas sur le gonflement des jambes pendant la grossesse [12]. Vous trouverez tous les détails sur la sécurité sur la page Chaussettes de compression.

Ce que cela change pour vous

Les essais correspondent le mieux aux passagers en bonne santé effectuant des vols de plus de quatre heures et aux personnes dont les jambes gonflent après de longues journées debout ou assises [1][4]. Pour eux, les données montrent un peu moins de gonflement et beaucoup moins de caillots silencieux, avec la réserve importante que les caillots perceptibles n’ont jamais été mesurés [1]. Quiconque présente des artères de jambes rétrécies, une insuffisance cardiaque mal contrôlée ou un diabète avec atteinte nerveuse — ou est enceinte — doit consulter un médecin avant de porter des chaussettes de compression médicales [5][6][12].

Références

  1. Compression stockings for preventing deep vein thrombosis in airline passengers.. Cochrane Database Syst Rev, 2021.
  2. The effect of compression stocking on leg edema and discomfort during a 3-hour flight: A randomized controlled trial.. Eur J Intern Med, 2019.
  3. Compression hosiery for occupational leg symptoms and leg volume: a randomized crossover trial in a cohort of hairdressers.. Phlebology, 2013.
  4. Randomized controlled trial on occupational graduated compression clinical and cost-effectiveness.. Int Angiol, 2023.
  5. [Translated article] Compression Therapy in Dermatology.. Actas Dermosifiliogr, 2024.
  6. Third-degree burn on the neuropathic lower extremity in a patient with diabetes while wearing a copper-containing compression sock: a case report.. Wound Manag Prev, 2021.
  7. A randomised crossover study of low-ankle-pressure graduated-compression tights in reducing flight-induced ankle oedema.. Med J Aust, 2008.
  8. Improvement of occupational leg edema and discomforts (RCT).. Clin Hemorheol Microcirc, 2022.
  9. Influence of compression stockings with different compression classes on lower leg edema and perceived discomfort during a two-hour static standing exposure - a pilot study.. Appl Ergon, 2025.
  10. Travel-Associated Venous Thromboembolism.. Wilderness Environ Med, 2022.
  11. Indications, contraindications, side effects, general assessment, and outlook for the future: An International Compression Club survey.. Phlebology, 2024.
  12. Interventions for varicose veins and leg oedema in pregnancy.. Cochrane Database Syst Rev, 2015.